小靜兒幸福生活分享家

中國時報【林嘉翔╱文、圖】

從「幕之內便當」開始，有模有樣的便當從此和鐵道結合……壽司、烏龍麵、蕎麥麵，堂堂登場，連中式的炒飯、餃子、燒賣，以及洋食的三明治都沒缺席呢！

西元19872年10月14日，東京新橋到橫濱的日本首條鐵道開通，小型的蒸氣機關車拖著火柴盒般的車廂，噴著白煙，姍姍邁出大眾運輸的第一步。之後，短短五年，大阪至神戶、大阪至京都的路線也陸續完工。隨著，全國各地紛紛跟進，逐步發展出綿密交織的網路，火車遂成為汽車普及前最受大眾喜愛的交通工具。

日本第一個火車便當

西元1885年，第一個火車便當出現在宇都宮站─雖然只是附蘿蔔乾和酸梅的兩粒飯糰，並以竹葉包裹。西元1889年，姬路站首先提供薄木片盒裝，內有鯛魚、雞肉、魚板、煎蛋捲、蔬菜、漬物和甜點的「幕之內便當」。有模有樣的便當從此和鐵道結合，並且不分公私營路線枝葉繁衍，拓展出如今兩千種以上的後代子子孫孫。

現在，火車便當已突破初期必須以米飯為主食的限制，加上數種菜餚。形形色色的壽司、烏龍麵、蕎麥麵，堂堂登場，連中式的炒飯、餃子、燒賣，以及洋食的三明治都沒缺席呢！昭和63年（西元1987年）步履蹣跚的日本國鐵改制民營JR (Japan Railroad），東海道新幹線同時啟用「子彈號」新型列車。

冀望提升載客率，JR的企畫部門要求供應商跳脫老式幕之內便當的固定框架，捨棄三種必備的菜色──魚板、煎蛋捲、烤魚──想辦法拉高食材成本所占的比例，大膽採用沿線各地獨特產物的新鮮魚蝦、肉類、蔬菜等，製作一系列冠上「新幹線美食」的新商品。

由鐵道公司帶頭，積極指導火車便當的改革開發，更贏得乘客的感激和業界的喝采。命名講究、容器精緻、附杉木筷、外盒貼有金色標誌的創意便當，價格統一（已自起初的900日圓調升至1000日圓），在新橫濱與新大阪之間的各停車站相繼推出後，風風光光地掙得物超所值、美味可口的佳評。部分子彈號的車廂內也買得到，但只限早上11時至下午1時，以及晚間四時至六時發售，而且種類常不齊全。精挑細選幾款亮眼的傑作，為您逐個解讀吧：

湖北的傳說──

東海道新幹線米原站

隸屬滋賀縣的米原位於琵琶湖的東北側。負責製作的商家井筒屋集合了湖北地方最優質的食材，依照昔日的口味料理包含胡椒粒烤野鴨肉、芝麻雞肉鍬燒、涼拌蔥花炸豆腐皮、煮小芋頭蒟蒻、煎蛋捲、醃漬牛蒡蘿蔔等菜餚。主食用上等糯米和粳米混合煮飯，再隨季節更換上頭的搭配物：春天山菜、夏天毛豆、秋天栗子、冬天黑豆。

由杉木板和竹製簾子組合的容器，外紮唐草花紋的包袱狀紙巾，重現民間生活道具的美感，質樸自然、親切溫馨。

名稱想要傳達的意象大致是：居住在琵琶湖北邊某荒涼偏僻村落的老婆婆，盤坐於燒著炭火的圍爐邊緣，正為孫子們述說世代相傳的民間故事……。

料理的水準、容器的設計、名稱的構思，簡直無從挑剔。

茶飯便當靜岡巡禮─

東海道新幹線靜岡站

靜岡縣幸運地獨占日本人心靈原鄉的富士山，而且它的南部平原、北邊高地和駿河灣，也盛產繁多食材，四季不虞匱乏。這款便當的野心，即在藉著道道料理，引領乘客進行一趟上山下海，認識靜岡的鄉土巡禮。

首先，盒蓋打開立刻飄升清雅的香氣，原來是加了抹茶烹煮的微綠米飯，上面還點綴著以鹽醃漬的茶葉和一粒紅梅。鎌倉時代仁治二年（西元1241年），聖一國師自中國的宋朝歸來，開始將茶樹的種子栽種於靜岡市郊的足久保。德川家康在治理駿府城期間，也獎勵推廣茶種。明治三年（西元1870年），為了救濟失業人口，官方選定靜岡市西南方，氣候溼潤排水良好的牧之原大規模開墾茶園。發展至今，整個靜岡縣的茶葉產量高居日本第一。

菜餚中最出色的該屬炸櫻花蝦餅，淡紅色半透明、體長約3公分的櫻花蝦，全日本唯一的產地就在靜岡縣外海的駿河灣。蒲原、由比、興津三個漁港，每年逢春（3月下旬至6月上旬）、秋（11月上旬至12月下旬）兩季，都可見到豐收的景象。新鮮的櫻花蝦加入細切的牛蒡和蔥花，略沾麵糊油炸，金黃中紅綠相間惹人垂涎，入口香酥爽脆，甘甜穿透鼻腔。

另外遠洋漁業基地燒津港的輕焙鰹魚乾、用宗港的片口小沙丁魚乾，以及駿河灣沙丁魚製作的魚丸等，都爭相誇耀著靜岡海域的富饒。依季節不同，部分菜餚亦會稍做調整。

御堂筋便當──

東海道新幹線新大阪站

翻開歷史，大阪曾幾次貴為日本的政治中樞。江戶時代，由於諸藩國的大名在此設置囤積米糧等農產的貨倉，才逐漸成為全國物資的集散地──「天下的廚房」。而以氣勢豪爽、重諾講義著稱的大阪商人，飲宴奢華，一擲千金。流風所及，庶民大眾也狂吞猛吃在所不惜，因此有「吃倒大阪」的俗諺。

這個企圖盡秀「食都」厚實功力的「御堂筋便當」共有兩層，上層的九宮格內分別是：星鰻壽司、泡醋鯛魚、海苔芋頭、鹽烤蝦子、甜煮鯛魚卵、烤魚、炸洋蔥肉餅、乳酪焗蛋、水果。下層為青豆米飯搭配五粒章魚燒。捨棄同屬大阪粉食代表的御好燒，選擇小巧可愛的章魚燒，不知業者是否想印證「大阪居民家家都有章魚燒烤盤」的傳言？

（本文摘自《行家帶你尋味日本庶民美食》，時報文化出版）

2017年02月27日 11:00



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記者關韶文／台北報導

歌手王心凌和男友姚元浩穩定交往4年，過年還一起去日本滑雪，不料26日驚傳分手，震驚演藝界，如今分手原因也甚囂塵上。回顧王心凌和姚元浩交往這4年內，其實兩人曾經分手過2次，另外王心凌也兩度在演唱會上認愛，算是低調放閃。

▲王心凌、姚元浩驚傳分手。（圖／翻攝臉書）

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2012年，隋棠和姚元浩分手之際，王心凌和姚元浩走得很近，就被外界指為小三，事後開記者會澄清，淚聲俱下強調：「我不是小三！」姚元浩前女友隋棠也非省油的燈，畢竟兩人愛情長跑八年，當時更被網友推測，隋棠和姚元浩分手後，女方仍約姚家人出來吃飯，再發媒體偷拍，製造兩人交往假象。

▲王心凌、姚元浩、隋棠三角戀引人關注。（圖／翻攝臉書）

當外界以為王心凌和姚元浩已經沒有聯絡，王心凌加盟環球唱片，推出新專輯《愛不愛》，主打失戀情歌《變成陌生人》，成功打造「情歌女神新形象」。不料2012年底跨年時，被媒體捕捉王心凌、姚元浩兩人甜蜜擁抱跨年，當時正攀上事業第二高峰的王心凌，劇情急轉直下。

▲王心凌小巨蛋演唱會延遲三年開唱。（圖／資料照／黃克翔攝）

事發後幾天，也就是2013年初，一場《愛不愛》演唱會，王心凌在台上勇敢認愛：「我不知道為了一段愛情，我究竟會不會失去一切，但是我知道，不管好與壞，我自己都要勇敢承擔。」看似堅強，但當時正在籌備的小巨蛋演唱會被迫暫停，媒體也將矛頭全都指向這段緋聞事件。

▲王心凌2016年終於一圓小巨蛋夢。（圖／資料照／黃克翔攝）

直到2016年初，王心凌遲到3年重回小巨蛋，一開場就展現苦練已久的高空特技。接著王心凌也分享自己的心情，「我，因為一場戀愛，幾乎失去了所有，有人說我太傻。也許到現還是有很多人想問我一個問題，如果再來一次的話，你還是會這麼勇敢的去愛嗎？」接著隨後演唱經典歌曲《我會好好的》，十足勇敢。

▲王心凌演唱會上勇敢認愛。（圖／資料照／記者李毓康攝）

意外的是，王心凌的這番「勇敢言論」卻再被鄉民筆戰，不少網友再次挑起「小三罪名」，甚至登上微博熱搜榜，逼得王心凌不得不親上火線，用藍勾勾帳號現身回應網友，「從來都不是第三者」。

▲王心凌親上火線回應酸民。（圖／翻攝臉書）

王心凌情斷四年男友姚元浩，分手原因也甚囂塵上。有媒體歸納出4大分手關鍵點，指出最大原因是王媽媽，王媽不捨女兒多年背小三罵名，雖然提過結婚，但最終卡在王媽這關；其他還有興趣、面對事業積極度大不同，以及女方大陸工作多，兩人聚少離多。

▲王心凌、姚元浩分手原因甚囂塵上。（圖／翻攝臉書）

一路以來，王心凌對這段感情呵護至極，從不公開提到姚元浩，如今傳出分手，也震驚演藝圈好友。王心凌所屬天晴音樂經紀人向《ETtoday娛樂星光雲》記者表示：「兩人理性溝通後，決定回到朋友關係。」而姚元浩的經紀公司也向記者表示，兩人是和平分手。

▲王心凌和姚元浩和平分手。（圖／資料照／記者李毓康攝）